увеличенный диаметр корпуса обеспечивает стабильность работы в тяжелых условиях благодаря увеличению объема масла и поверхности охлаждения амортизатора;
увеличенный диаметр штока и поршня снижает удельную нагрузку на данные элементы и элементы клапанной системы амортизатора;
увеличена прочность сварного соединения проушины и корпуса для исключения случаев отрыва проушины;
используется качественная гидрожидкость с пакетом антивспенивающих и антикоррозионных присадок;
рабочий диапазон температур амортизатора от -50°С до +100°С;
применен запатентованный поршень с юбочкой — это обеспечивает стабильность характеристик амортизаторов для автомобилей «ГАЗель» и «Соболь» при изменении температур и при длительной эксплуатации.