Специально разработан для ремонта прокладок в двигателях японских машин, но также может быть использован в двигателях производства США и Европы.
Идеально подходит для замены прокладок в крышке картера коробок передач, корпусов термостата, впускных коллекторов, поддонов картера, водяных помп. Не разрушается под воздействием автомобильных жидкостей за исключением бензина.

Спецификации фирм-производителей:
ACURA 08718-55003E,
HONDA 08718-5500040E, HC2963817,
HYUNDAI 4C116-21000,
MITSUBISHI MD997740, MD997110,
NISSAN 999MP-A7007,
TOYOTA 00295-00102, 00295-01281, 00295-01208.
СВОЙСТВА
• Соответствует спецификациям O. E.M. (производителей оригинального оборудования).
• Высокотемпературный, сохраняет свои свойства до +343°С.
• На нейтральной основе (без запаха, не вызывает коррозию).
• Позволяет сформировать практически любую прокладку за считанные секунды.
• Сохраняет высокую эластичность и прочность после застывания.
• Не подвержен растрескиванию и деформации в ходе температурных циклов.
• Обладает высокой адгезией к различным поверхностям.
• Не разрушается маслами, водой, антифризом, трансмиссионными жидкостями.
• Безопасен для автомобилей, имеющих кислородные датчики.
ПРИМЕНЕНИЕ
1. Удалите старую прокладку, тщательно очистите и обезжирьте поверхности.
2. Снимите колпачок, проколите фольгу, навинтите насадку и обрежьте ее на уровне, который дает требуемую толщину прокладки.
3. Нанесите герметик равномерно по периметру одной из поверхностей. Полностью обведите им сборочные отверстия.
4. Оставьте на 10 минут до схватывания герметика. Произведите сборку. Удалите излишки герметика сухой тряпкой или смоченной спиртом салфеткой. Полная полимеризация происходит через 24 часа.

Не рекомендуется использовать для прокладок головки блока цилиндров. При сборке учтите толщину прокладки. Не перетягивайте крепеж.

Время склеивания металлических деталей — 1 час.
Время полного высыхания прокладки толщиной 0,3 см — 24 часа.
СОСТАВ
Карбонат кальция, 2-бутанон, кремний, 3-аминопропилтриэтоксисилан, 1-пропиламин.