Многоуровневая противоугонная защита: 
1. Сохранение блокировки двигателя после снятия с охраны. 
2. Отключение блокировки дополнительной командой после снятия с охраны
3. Автоматический возврат в режим охраны при отсутствии команды    разблокировки в течение установленного времени.
Управления функцией Anti Hi-jack в режиме “Hands Free” (Опция):    
1. Отмена активизации Anti Hi-jack в случае приема сигнала радиометки.
2. Активизация Anti Hi-jack при отсутствии сигнала метки в течении 1 минуты после включения зажигания или открытии двери при включенном зажигании. 
Режим турбо таймера: 
1. Принудительное продление работы двигателя в течение заданного времени после выключения зажигания ключом.
2. Возможность досрочного отключения поддержки зажигания до окончания времени работы турбо таймера. 
Широкий набор охранных, диагностических и сервисных функций: 
1. Два пульта управления сигнализацией.
2. Защита кода радиокоманд с помощью изменяемого ключа шифрования. 
3. Память состояний при отключении питания. 
4. Программируемый персональный код доступа в систему (PIN код)
5. Дистанционная постановка/снятие с охраны. 
6. Автоматическая постановка на охрану.
7. Автоматический возврат в режим охраны. 
8. Постановка на охрану без звуковых сигналов.
9.  Дистанционное отключение датчика.
10. Дистанционное отключение тревоги без снятия с охраны.
11. Предупреждение о неисправности при постановке на охрану.
12. Предупреждение о тревоге при снятии с охраны.
13. Светодиодная индикация причины тревоги. 
14. Учет задержки гашения салонного света. 
15. Дистанционное и автоматическое управление центральным замком при включенном зажигании.
16. Режим двушагового отпирания дверей при снятии с охраны. 
17. Режим технического обслуживания Valet.
18. Двухуровневый датчик удара.
19. Возможность программного выбора конфигурации датчика удара.
20. Миниатюрный центральный блок.
21. Входы отрицательных и положительных концевых выключателей. 
22. Выходы управления запиранием/отпиранием дверей (-300мА)
23. Силовые выходы управления габаритными огнями (встроенное реле 10А). 
24. Возможность управления электрическими стеклоподъемниками.
25. Программируемый двойной импульс отпирания
26. Программируемый двойной импульс запирания.
Дополнительные каналы управления:
Выход отпирания багажника.
Программируемый выход 1 с возможностью выбора одного из 3 режимов:
1. Выход “вежливой” подсветки.
2. Выход турбо таймера.
3. Выход для подключения дополнительного нормально-замкнутого реле блокировки
Программируемый выход 2 с возможностью выбора одного из 4 режимов:
1. Закрытие стекол при постановке на охрану.
2. Выход на клаксон.
3. Импульс по удержанию кнопок.
4. Выход для двушагового отпирания дверей.