Пружину специально изготавливали по просьбе УАЗоводов (+100кг под нагрузкой) - эта пружина помимо завышения, еще расчитана на установку доп оборудования на переднюю ось (лебедка, силовой бампер, обвес). Серия «Усиленные». Предназначены для улучшения эксплуатационных характеристик ТС, которое используется в условиях бездорожья, при перевозках груза или буксировке прицепов. Эту серию представляют пружины повышенной жесткости. Пружины изготавливаются из прутка повышенной жесткости. В данной серии также представлены пружины, позволяющие увеличить клиренс автомобиля. Конструктивные параметры пружин значительно увеличивают рабочий ход подвески, без ущерба курсовой устойчивости и управляемости. Ряд пружин рассчитаны на установку дополнительного оборудования на автомобиль (силового бампера, лебедки и.т.п.). Благодаря прогрессивной конструкции пружин комплекты с умеренным занижением (до 40 мм включительно) можно устанавливать со стандартными амортизаторами или иными, имеющими стандартные геометрические характеристики по длине штока и величине его хода. Комплекты с занижением от 50 мм и более рекомендуем устанавливать только со специальными амортизаторами, имеющими соответствующие характеристики сжатия/отбоя и укороченный шток. Прогрессивная конструкция пружины — это нелинейная силовая характеристика пружины, то есть на малых нагрузках пружина эластичнее, комфортнее стандартной, а по мере увеличения нагрузки пружина становится более жесткой, чем стандартная. При занижении пружина делается короче, но чтобы не было пробоев подвески, она более жесткая, при завышении — пружина более мягкая. Завышающие пружины после установки способствуют повышению дорожного просвета и грузоподъемности автомобиля, занижающие пружины устанавливают любители спортивной езды, поскольку занижают клиренс и смещают центр тяжести автомобиля к низу.